(CV20-7R5G4) Преобразователь частоты Niets CV20, P=7,5 кВт, Uвх=3Фх220В/Uвых=3Фх220В

Описание (CV20-7R5G4) Преобразователь частоты Niets CV20, P=7,5 кВт, Uвх=3Фх220В/Uвых=3Фх220В

РАЗРАБОТАН ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХУСЛОВИЙ ПРИМЕНЕНИЯ В ПОДЪЕМНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Вектор преобразовательчастоты разработан для применения в тяжелыхусловиях: подъемно-транспортное оборудование в промышленности. Он используетвекторный алгоритм управления трехфазным асинхронным двигателем 380 В, имеет высокопроизводительный процессор и большую функциональность:

1. башенных кранов,
2. козловых кранов,
3. кранов"журавлей",
4. грейферных кранов,
5. подвесного транспорта(тали, кошки, подвесные краны),
6. мостовых кранов(кран-балки),
7. подъемников,
8. лифтов.

ОБЩИЕ ОСОБЕННОСТИВЕКТОРНОГО ЧАСТОТНИКА ДЛЯКРАНОВ И ПОДЪЕМНИКОВ

• Подключение частотника кпитающей сети 3ф 380 В, и выход — двигатель на 3 фазы 380 В
• Точность регулировкискорости: ±0,5% (SVC), ±0,02% (FVC)
• Встроенный тормозной блокво всех моделях.
• Низкочастотные векторныеалгоритмы

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕФУНКЦИИ ВЕКТОРНОГО ЧАСТОТНИКА

• Профессиональный контрольмомента;
• Функция контроля пределахода;
• Адаптивное увеличениескорости легкой нагрузки;
• Интеллектуальная функцияпредотвращения раскачки. Встроенная функция позволяет избежать встряхивания ираскачивания груза при перемещении;
• Функция синхронногоуправления. Когда два подъемника работают одновременно, то с помощьюсинхронного управления можно выровнять нагрузку каждого частотника, устранитьотклонение положения и обеспечить высокоточное управление;
• Функция макроса;
• Функция определения длинытроса. Частотник может показывать высоту крюка, чтобы уменьшать скоростьподъема-спуска во избежание соприкосновения с подъемным барабаном;
• Функция удержанияпогрузки. После остановки груз можно удерживать в текущем положении с помощьюуправления при нулевой скорости;
• Функция обнаруженияперегрузки. Отображает тревогу и останавливает подъемное устройство, еслинагрузка превышает заданный верхний предел;
• Упоминание о ТО. Числокоманд торможения подсчитывается частотником, благодаря чему можно планироватьтехническое обслуживание тормозов – проверку системы и замену деталей;
• Функция обнаруженияпревышения крутящего момента;
• Самонастройка параметровдвигателя;
• Выявление неисправноститормозов.